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中国口岸商事服务丨广西高水平共建西部陆海新通道 已成为西部地区与世界联系的重要通道
时间:2024/5/23 18:03:36
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作者:风雅居海华
来源:网络

在中国西部广袤的地域上,一幅壮阔的发展画卷正在徐徐展开。这幅画卷的主题是跨越山海、联结世界的国际物流大通道,正以惊人的速度延伸拓展。不仅如此,这条通道也象征着新时代的开拓和创新。

践行党的二十大提出的重大战略任务,加快构筑西部陆海新通道已成当务之急。习近平总书记亲自谆谆嘱托,要高水平共建这一通道。各沿线地区铭记总书记的嘱托,不断探索创新运营方式,积极推进基础设施建设,为实现高水平开放和高质量发展贡献力量。

今天,在中国西部地区,一条全新的国际物流大通道正蓬勃发展,横跨山川大海,紧密连接世界各地。位于西部陆海新通道陆海交汇点的广西钦州港,铁海联运班列的运转异常繁忙。最新数据显示,今年西部陆海新通道铁海联运班列已经运输超过20万标箱的集装箱货物,创下历年同期的新高,平均每日发送2251标箱,同比增长了7.2%。这繁忙的港口见证了中国西部这条高水平对外开放的国际大通道日益活跃的景象。

西部陆海新通道的建设是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略决策。总书记强调,要共同打造西部陆海新通道,实施一系列重大交通基础设施项目,高标准、高质量地建设平陆运河,着力打造北部湾国际门户港,提升江铁海多式联运能力和自动化水平。在总书记的引领下,西部陆海新通道建设稳步推进。

西部陆海新通道已从最初的重庆、广西、贵州、甘肃四省区市共同建设,发展成为包括西部12省区市、海南省以及广东省湛江市、湖南省怀化市在内的“13+2”合作机制。主通道从重庆、成都分别向东、中、西三个方向延伸至北部湾入海口,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,与长江经济带形成协同衔接,成为西部地区与世界联系的重要通道。

西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮表示,牢记总书记的嘱托,他们推动各省区市的运输方式深度融合,构建与亚洲、欧洲相关国家和地区陆海联通的高效联运体系,不断提升互联互通水平,以更好地服务新发展格局。同时,他们也在完善设施、提升品质、增加效益方面不懈努力。沿线公路、铁路、水路的畅通,正在进一步打破瓶颈,形成一个网络。目前,四川隆昌至贵州黄桶铁路隆叙段的扩能改造和黄桶至百色铁路的建设正在加速进行。一旦完成,从四川、贵州等地前往北部湾的海上之路将大大加快。而西部陆海新通道的核心工程——平陆运河的建设也在加速进行中。一旦建成,它将成为西南地区最短、最经济的出海通道。

广西壮族自治区交通运输厅平陆运河建设工作领导小组办公室副主任吕英鹰指出,平陆运河的建成将有助于提升西部陆海新通道的运输能力和效率。西南地区的货物通过平陆运河出海,每年可节约超过52亿元的运输费用。

为了不断提升物流运营和服务保障水平,沿线各地也在积极开展工作。在宁夏,国际贸易“单一窗口”已经上线,提供了23大类845项服务功能,38种进出口环节监管证件全部通过“单一窗口”受理。重庆正在全面推行铁路快速通关模式,各部门紧密协作,运输效率得到显著提高。在重庆江津,一列集装箱班列首次采用了“一箱到底”运输模式,实现了“中途不换箱”、“全程不开箱”。这一模式节约了30%到40%的物流成本。由于物流通道稳定运行,订单不断增加,预计今年第一季度,与去年同期相比,订单将增长30%到40%。

目前,西部陆海新通道已经辐射到了中国18个省区市的71个城市。沿线的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列来往穿梭,其中,起到骨干作用的铁海联运班列已经常态化地拓展至17条线路。广西壮族自治区发展和改革委员会交通处(通道办)处长陈超表示,西部陆海新通道集装箱航线已经延伸到全球100多个国家和地区的200多个港口,持续向共建“一带一路”国家和地区拓展,其内陆辐射和世界联通的作用进一步增强。

按照规划,到2025年,西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。这将进一步推动沿线各地在更高层次、更广领域参与国际竞争合作。新时代,新征程,西部陆海新通道必将成为中国西部地区融入世界的重要纽带,促进区域经济的持续繁荣与发展。

原标题:广西高水平共建西部陆海新通道

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